Motoryzacja i Technika z historią

Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach powstało w 1995 r., jednak zbieranie eksponatów rozpoczęto o wiele wcześniej, w latach 70 - tych, a nawet końcu lat 60-tych. Odwiedzając to miejsce możemy podziwiać zabytkowe samochody, rowery, motocykle, eksponaty związane z lotnictwem, militariami ale też mundury, radia, plakaty a nawet wózki dziecięce.

Niestety nie wszystkie eksponaty można dokładnie obejrzeć, ponieważ ze względu na ograniczoną powierzchnię są one nieraz wręcz "poupychane", więc nie ma miejsca by się do nich dostać. Część, zapewne również bardzo ciekawych pojazdów jest pochowanych za innymi - większymi, bądź wysuniętymi na pierwszy plan. Część samochodów również ustawiona jest bardzo blisko siebie, co uniemożliwia podzianie ich linii bocznej. 

Jednak pomimo tych kilku wad, muzeum ma również wiele zalet. Znajdziemy tu ciekawe i rzadko spotykane auta, motocykle, rowery itd.

        

    

             

Auta z historią - cz.2

Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach powstało w 1995 r., jednak zbieranie eksponatów rozpoczęto o wiele wcześniej, w latach 70 - tych, a nawet końcu lat 60-tych. Odwiedzając to miejsce możemy podziwiać zabytkowe samochody, rowery, motocykle, eksponaty związane z lotnictwem, militariami ale też mundury, radia, plakaty a nawet wózki dziecięce. Właścicielami muzeum są Joanna i Zbigniew Mikiciukowie.   

Muzeum to jest wyjątkowe w swoim funkcjonowaniu poprzez fakt, że zgromadzone eksponaty możemy obserwować z bliska, niemal namacalnie. Nie oddzielają nas bariery, szklane szyby, nie jest wytwarzany dystans zwiedzający - eksponat. Możliwości te nadają specjalnego charakteru temu miejscu. Zwiedzając jednocześnie poczujemy klimat tego miejsca poprzez zapach benzyny, smaru, tapicerki starego auta. Wiele pojazdów jest sprawnych, często przeparkowywanych, mytych, odkurzanych. Dzięki temu ma się wrażenie, że muzeum żyje. Istnieje również możliwość wypożyczenia samochodów z kolekcji muzealnej. 

      

       

        

       

   

Auta z historią

        

      

      

      

         

Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach powstało w 1995 r., jednak zbieranie eksponatów rozpoczęto o wiele wcześniej. Odwiedzając to miejsce możemy podziwiać zabytkowe pojazdy, rowery, motory, eksponaty związane z lotnictwem, militariami ale też mundury, radia, plakaty a nawet wózki dziecięce. Właścicielami muzeum są Joanna i Zbigniew Mikiciukowie. 

Powstanie Warszawskie 1944

W Parku Wolności przylegającym do Muzeum Powstania Warszawskiego, można obejrzeć niesamowitą wystawę. Jest to wystawa ludzi, kiedyś byli tylko cieniami na taśmie filmowej. Anonimowymi bohaterami Kroniki Powstańczej Warszawy. 

- Uśmiechnięty chłopak z apaszka w grochy na szyi 

- Para, której której ksiądz udziela ślubu

- Dziewczyna strzelająca z błyskawicy 

- Szczęśliwy podporucznik, dźwigający zdobyczną broń 

- Pyzaty dzieciak, gapiący się, jak starsi strzelają... 

Dziś wiemy, że chłopak z apaszką to Stanisław Firchał, który właśnie wymknął się kanałem z płonącego Starego Miasta. Młoda para to Bill i Lilli Biegowie, którzy wzięli ślub, bo jak mówią: "Przecież jutro mogliśmy już nie żyć." Porucznik to Witold Kieżun, jeden ze zdobywców komendy policji i kościoła św. Krzyża przy Krakowskim Przedmieściu. Mały Powstaniec to Olek Zubek, który zaczął Powstanie w oddziale, który nie miał boni.

    

Mur Sztuki

W Parku Wolności Muzeum Powstania Warszawskiego, na tyłach Muru Pamięci, oglądać można plenerową wystawę "Mur Pamięci". Została oddana artystom i twórcom z Polski, jak i z zagranicy. W ten oto sposób, swoje murale, jak dotąd namalowali m.in. Edward Dwurnik, Wilhelm Sasnal, Stasys Eidrigevicius, Papcio Chmiel oraz Andrzej Pągowski.

Odbudowa Starego Miasta

Odbudowa

"Stare Miasto było jedną z najbardziej zniszczonych dzielnic Warszawy. Jeszcze przed zakończeniem wojny, konieczność odbudowy najstarszej części stolicy postrzegali architekci warszawscy jako fakt nie podlegający dyskusji. Pogląd ten zaakceptowały najwyższe władze państwowe, które zadecydowały o przywróceniu Warszawie funkcji stołecznych. W powołanym 14 lutego 1945 r. Biurze Odbudowy Stolicy, z inicjatywy Jana Zachwatowicza został utworzony Wydział Architektury Zabytkowej. Wytyczne dla jego pracowników opracował Piotr Biegański. Wkrótce powstała pracownia "Stare Miasto". Prace nad odbudową biegły dwutorowo. Obok działań w terenie, przeprowadzane były kwerendy archiwalne i ikonograficzne, dla pozyskania jak największej liczby danych niezbędnych do przygotowania projektów.

Rynek Starego Miasta, 1944 i ok. 1960 rok